Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation , Toyota Jidōsha KK japonés, empresa matriz japonesa del Grupo Toyota. Se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo por primera vez en 2008, superando a General Motors. Muchas de sus cerca de 1,000 compañías subsidiarias y afiliadas están involucradas en la producción de automóviles, partes de automóviles y vehículos comerciales e industriales. La sede se encuentra en Toyota City, una ciudad industrial al este de Nagoya, Japón.

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En 1933, Toyoda Kiichiro fundó lo que luego se convirtió en Toyota Motor Corporation como una división de Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. (más tarde Toyota Industries Corporation, ahora una subsidiaria), un fabricante japonés fundado por su padre, Toyoda Sakichi. Su primer automóvil de producción, el sedán Modelo AA, fue lanzado en 1936. Al año siguiente, la división se incorporó como Toyota Motor Company, Ltd., dirigida por Kiichiro. (El nombre de la empresa se cambió a Toyota, que tiene un sonido más agradable en japonés). Posteriormente, Toyota estableció varias empresas relacionadas, incluidas Toyoda Machine Works, Ltd. (1941) y Toyota Auto Body, Ltd. (1945). Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa suspendió la producción de automóviles de pasajeros y se concentró en camiones. Enfrentado con instalaciones destruidas y una economía caótica después de la Segunda Guerra Mundial,la empresa no reanudó la fabricación de turismos hasta 1947 con la introducción del Modelo SA.

En la década de 1950, las fábricas de producción de automóviles de Toyota volvieron a estar en pleno funcionamiento y, para ganar competitividad, la empresa inició un estudio cuidadoso de los fabricantes de automóviles estadounidenses, debido a la superioridad técnica y económica percibida de los Estados Unidos. Los ejecutivos de Toyota recorrieron las instalaciones de producción de las corporaciones, incluida Ford Motor Company, para observar la última tecnología de fabricación de automóviles y, a su vez, la implementaron en sus propias instalaciones, lo que generó un aumento casi inmediato de la eficiencia. En 1957 se estableció Toyota Motor Sales, USA, Inc., y al año siguiente la compañía lanzó el sedán Toyopet, su primer modelo comercializado en los Estados Unidos; fue mal recibido debido a su alto precio y falta de caballos de fuerza. El Land Cruiser, un vehículo utilitario 4 × 4 lanzado en 1958, tuvo más éxito. En 1965 el Toyopet,completamente rediseñado para los conductores estadounidenses, fue relanzado como Toyota Corona, marcando el primer gran éxito de la compañía en los Estados Unidos.

Durante las décadas de 1960 y 1970, la empresa se expandió a un ritmo rápido y comenzó a exportar una gran cantidad de automóviles a los mercados extranjeros. Toyota adquirió empresas como Hino Motors, Ltd. (1966), un fabricante de autobuses y camiones grandes; Nippondenso Company, Ltd., fabricante de componentes eléctricos para automóviles; y Daihitsu Motor Company, Ltd. (1967). Durante varias décadas, Toyota fue el mayor fabricante de automóviles de Japón. La compañía también continuó prosperando en el mercado estadounidense, ganando reputación por sus vehículos confiables, de bajo costo y eficientes en combustible, como el Corolla, que se lanzó en los Estados Unidos en 1968.

La compañía tomó su nombre actual en 1982, cuando Toyota Motor Company se fusionó con Toyota Motor Sales Company, Ltd. Dos años más tarde, Toyota se asoció con General Motors Corporation en la creación de New United Motor Manufacturing, Inc., una planta de fabricación de dos marcas. en California, donde Toyota comenzó la producción en Estados Unidos en 1986.

La compañía experimentó un crecimiento significativo hasta bien entrado el siglo XXI, con innovaciones como su marca de lujo, Lexus (1989), y el primer vehículo híbrido producido en serie del mundo, el Prius (1997). En 1999, Toyota cotizaba tanto en la Bolsa de Valores de Londres como en la Bolsa de Valores de Nueva York. La compañía continuó expandiéndose a nuevos mercados, apuntando específicamente a compradores más jóvenes con el lanzamiento de su marca Scion (2003) y presentando el primer vehículo híbrido de lujo del mundo, el Lexus RX 400h (2005).

2006 Toyota Prius

Sin embargo, la compañía se enfrentó posteriormente a importantes desafíos financieros: la caída de las ventas derivada de la crisis financiera mundial de 2008, así como un retiro de seguridad internacional de más de ocho millones de vehículos en 2010, que detuvo temporalmente la producción y las ventas de varios de sus modelos superiores. A partir de 2014, los reguladores de los Estados Unidos retiraron del mercado millones de vehículos fabricados por Toyota y varias otras compañías automotrices debido a bolsas de aire potencialmente defectuosas producidas por el proveedor japonés de repuestos para automóviles Takata. El retiro fue "el retiro de seguridad más grande y complejo en la historia de los Estados Unidos", según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

Hoy Toyota tiene plantas de ensamblaje y distribuidores en muchos países. Además de productos automotrices, sus subsidiarias fabrican materiales de caucho y corcho, acero, resinas sintéticas, telares automáticos y artículos de algodón y lana. Otros se ocupan de bienes raíces, viviendas prefabricadas y la importación y exportación de materias primas.

Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por Erik Gregersen, editor senior.