Puente de Harbour en Sidney

Sydney Harbour Bridge , puente de arco de acero que cruza el puerto de Sydney (Port Jackson), Australia. El puente, inaugurado en 1932, sirve como enlace de transporte principal entre Sydney y sus suburbios en el lado norte del puerto. Tiene unos 500 metros (1.650 pies), lo que lo convierte en uno de los puentes de arco de acero más largos del mundo. A lo largo de su longitud, cuenta con cuatro vías de ferrocarril, una carretera y dos pasarelas peatonales.

Puente de Harbour en Sidney

En 1912, John Bradfield, un ingeniero civil del Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur, presentó planes al parlamento de Australia para la construcción de un puente sobre el puerto de Sydney, con opciones para un puente colgante o un diseño de puente voladizo. Visualizó la estructura como parte de un sistema de ferrocarril eléctrico para Sydney y sus suburbios. Un año después de que Bradfield presentara sus planos, se aceptó su diseño en voladizo y fue designado para dirigir el proyecto. Sin embargo, el trabajo en el puente se retrasó por la Primera Guerra Mundial, y no fue hasta 1922, con la aprobación de la Ley del Puente del Puerto de Sydney, que los fondos para el proyecto estuvieron disponibles. También en ese momento, el progreso en la fabricación de acero había hecho posible la construcción de un puente de arco.

El contrato de construcción se adjudicó a la empresa inglesa Dorman Long & Co., que contrató a Sir Ralph Freeman para realizar el trabajo de diseño detallado. El plan final aprobado requería un puente de arco de acero que uniera Dawes Point en el sur con Milsons Point en el norte. Se eligió un puente de arco porque era menos costoso que un diseño en voladizo y capaz de manejar cargas más pesadas. La construcción comenzó en 1924 bajo la supervisión de Bradfield. Las aguas profundas del puerto de Sydney hicieron que los soportes temporales no fueran prácticos, por lo que el arco de acero se ensambló construyendo desde cada orilla. Los dos lados se encontraron en el medio en 1930, y el puente se inauguró oficialmente con una elaborada ceremonia el 19 de marzo de 1932.

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  • Sydney Opera House;  Puente del Puerto

A pesar de la presentación de propuestas de Bradfield para el diseño del puente, Freeman se consideraba el verdadero diseñador del puente. Algunas autoridades apoyaron la afirmación, aunque la controversia nunca se resolvió por completo.

Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por Melissa Petruzzello, editora asistente.