Ley del mar

Derecho del mar , rama del derecho internacional que se ocupa del orden público en el mar. Gran parte de esta ley está codificada en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, firmada el 10 de diciembre de 1982. La convención, descrita como una "constitución para los océanos", representa un intento de codificar el derecho internacional sobre aguas territoriales, mar -carreteras y recursos oceánicos. Entró en vigor en 1994 después de haber sido ratificado por los 60 países necesarios; a principios del siglo XXI, la convención había sido ratificada por más de 150 países.

Justiniano I, detalle de un mosaico, siglo VI;  en la Basílica de San Vitale, Ravenna, Italia. Lea más sobre este tema derecho marítimo ... etimológicamente el derecho marítimo y el “derecho del mar” son idénticos, el primer término se aplica generalmente al derecho marítimo privado, mientras que el ...

Según la convención de 1982, las aguas territoriales soberanas de cada país se extienden hasta un máximo de 12 millas náuticas (22 km) más allá de su costa, pero a las embarcaciones extranjeras se les otorga el derecho de paso inocente por esta zona. El paso es inocente siempre que un barco se abstenga de participar en ciertas actividades prohibidas, como pruebas de armas, espionaje, contrabando, contaminación grave, pesca o investigación científica. Cuando las aguas territoriales comprenden estrechos utilizados para la navegación internacional (por ejemplo, los estrechos de Gibraltar, Mandeb, Ormuz y Malaca), los derechos de navegación de la navegación extranjera se ven reforzados mediante la sustitución del régimen de paso inocente por uno de paso de tránsito, que coloca menos restricciones a los barcos extranjeros. Existe un régimen similar en las principales rutas marítimas a través de las aguas de los archipiélagos (por ejemplo, Indonesia).

Más allá de sus aguas territoriales, cada país costero puede establecer una zona económica exclusiva (ZEE) que se extiende a 200 millas náuticas (370 km) de la costa. Dentro de la ZEE, el estado costero tiene derecho a explotar y regular la pesca, construir islas e instalaciones artificiales, utilizar la zona para otros fines económicos (por ejemplo, la generación de energía a partir de las olas) y regular la investigación científica de embarcaciones extranjeras. De lo contrario, los buques (y aviones) extranjeros tienen derecho a moverse libremente a través (y sobre) la zona.

Con respecto al lecho marino más allá de las aguas territoriales, cada país costero tiene derechos exclusivos sobre el petróleo, el gas y otros recursos del lecho marino hasta 200 millas náuticas desde la costa o hasta el borde exterior del margen continental, lo que sea más lejano, sujeto hasta un límite total de 350 millas náuticas (650 km) desde la costa o 100 millas náuticas (185 km) más allá de la isóbata de 2.500 metros (una línea que conecta puntos iguales de profundidad del agua). Legalmente, esta área se conoce como plataforma continental, aunque difiere considerablemente de la definición geológica de plataforma continental. Cuando las aguas territoriales, las ZEE o las plataformas continentales de los países vecinos se superponen, se debe trazar una línea fronteriza por acuerdo para lograr una solución equitativa. Se han acordado muchos de esos límites,pero en algunos casos cuando los países no han podido llegar a un acuerdo, el límite ha sido determinado por la Corte Internacional de Justicia (CIJ; por ejemplo, el límite entre Bahrein y Qatar) o por un tribunal de arbitraje (por ejemplo, el límite entre Francia y el Reino Unido). La forma más común de límite es una línea de equidistancia (a veces modificada para tener en cuenta circunstancias especiales) entre las costas en cuestión.

La alta mar se encuentra más allá de las zonas descritas anteriormente. Las aguas y el espacio aéreo de esta área están abiertos al uso de todos los países, excepto para aquellas actividades prohibidas por el derecho internacional (por ejemplo, la prueba de armas nucleares). El lecho de alta mar se conoce como el área internacional de los fondos marinos (también conocida como “el área”), para lo cual la convención de 1982 estableció un régimen legal separado y detallado. En su forma original, este régimen era inaceptable para los países desarrollados, principalmente debido al grado de regulación involucrado, y posteriormente fue modificado ampliamente por un tratado complementario (1994) para satisfacer sus preocupaciones. Bajo el régimen modificado, los minerales del fondo oceánico bajo alta mar se consideran “patrimonio común de la humanidad” y su explotación es administrada por la Autoridad Internacional de los Fondos Marinos (ISA).Toda exploración comercial o extracción del lecho marino es realizada por empresas privadas o estatales reguladas y autorizadas por la ISA, aunque hasta ahora solo se ha realizado exploración. Si o cuando comience la minería comercial, se establecerá una empresa minera global y se le otorgarán sitios iguales en tamaño o valor a los extraídos por empresas privadas o estatales. Los derechos y regalías de las empresas mineras privadas y estatales y las ganancias obtenidas por la empresa mundial se distribuirán a los países en desarrollo. Se anima a las empresas mineras privadas a vender su tecnología y conocimientos técnicos a la empresa mundial y a los países en desarrollo.se establecería una empresa minera global y se le otorgarían emplazamientos iguales en tamaño o valor a los explotados por empresas privadas o estatales. Los derechos y regalías de las empresas mineras privadas y estatales y las ganancias obtenidas por la empresa mundial se distribuirán a los países en desarrollo. Se anima a las empresas mineras privadas a vender su tecnología y conocimientos técnicos a la empresa mundial y a los países en desarrollo.se establecería una empresa minera global y se le otorgarían emplazamientos iguales en tamaño o valor a los minados por empresas privadas o estatales. Los derechos y regalías de las empresas mineras privadas y estatales y las ganancias obtenidas por la empresa mundial se distribuirán a los países en desarrollo. Se anima a las empresas mineras privadas a vender su tecnología y conocimientos técnicos a la empresa mundial y a los países en desarrollo.

En muchos temas, la convención de 1982 contiene regulaciones precisas y detalladas (por ejemplo, sobre el paso inocente a través de aguas territoriales y la definición de la plataforma continental), pero en otros asuntos (por ejemplo, seguridad del transporte marítimo, prevención de la contaminación y conservación y ordenación de la pesca) simplemente proporciona un marco, estableciendo principios amplios pero dejando la elaboración de reglas a otros tratados. Con respecto a la seguridad del transporte marítimo, varios tratados adoptados bajo los auspicios de la Organización Marítima Internacional (OMI), una agencia especializada de las Naciones Unidas ( NACIONES UNIDAS). La OMI también ha adoptado estrictas normas anticontaminación para buques.La contaminación del mar de otras fuentes está regulada por varios tratados regionales, la mayoría de los cuales han sido adoptados bajo los auspicios del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Las normas generales para la conservación y ordenación de la pesca en la ZEE (donde se realiza la mayor parte de la pesca) establecidas en la convención de 1982 se han complementado con directrices no vinculantes contenidas en el Código de Conducta para la Pesca Responsable adoptado en 1995 por la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación. . Los principios de gestión para los pescadores de alta mar se establecen en el tratado de las Naciones Unidas sobre poblaciones de peces (1995), que gestiona las poblaciones de peces transzonales y altamente migratorios, y en las medidas detalladas adoptadas por varias comisiones regionales de pesca.Las normas generales para la conservación y ordenación de la pesca en la ZEE (donde se realiza la mayor parte de la pesca) establecidas en la convención de 1982 se han complementado con directrices no vinculantes contenidas en el Código de Conducta para la Pesca Responsable adoptado en 1995 por la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación. . Los principios de gestión para los pescadores de alta mar se establecen en el tratado de las Naciones Unidas sobre poblaciones de peces (1995), que gestiona las poblaciones de peces transzonales y altamente migratorios, y en las medidas detalladas adoptadas por varias comisiones regionales de pesca.Las normas generales para la conservación y ordenación de la pesca en la ZEE (donde se realiza la mayor parte de la pesca) establecidas en la convención de 1982 se han complementado con directrices no vinculantes contenidas en el Código de Conducta para la Pesca Responsable adoptado en 1995 por la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación. . Los principios de gestión para los pescadores de alta mar se establecen en el tratado de las Naciones Unidas sobre poblaciones de peces (1995), que gestiona las poblaciones de peces transzonales y altamente migratorios, y en las medidas detalladas adoptadas por varias comisiones regionales de pesca.Los principios de gestión para los pescadores de alta mar se establecen en el tratado de las Naciones Unidas sobre poblaciones de peces (1995), que gestiona las poblaciones de peces transzonales y altamente migratorios, y en las medidas detalladas adoptadas por varias comisiones regionales de pesca.Los principios de gestión para los pescadores de alta mar se establecen en el tratado de las Naciones Unidas sobre poblaciones de peces (1995), que gestiona las poblaciones de peces transzonales y altamente migratorios, y en las medidas detalladas adoptadas por varias comisiones regionales de pesca.

Los países primero intentan resolver cualquier disputa que surja de la convención de 1982 y sus disposiciones a través de negociaciones u otros medios convenidos de su elección (por ejemplo, arbitraje). Si tales esfuerzos resultan infructuosos, un país puede, sujeto a algunas excepciones, remitir la disputa para un arreglo obligatorio por el Tribunal Internacional de la ONU para el Derecho del Mar (ubicado en Hamburgo, Alemania), por arbitraje, o por la CIJ. El recurso a estos procedimientos obligatorios ha sido bastante limitado.